Klubbens aktiviteter er generelt henlagt til weekends og helligdage, hvor de fleste har fri. Her mødes man kl. 10 i klubhuset på flyvepladsen. Dagen indledes med en briefing ved dagens instruktør/flyveleder. Briefingen indeholder en gennemgang af dagens vejrudsigt og de muligheder, som den giver. Der laves også aftaler om, hvordan dagens aktivitet skal organiseres, og klubbens fly fordeles ved lodtrækning.

Så trækker vi flyene ud af hangaren og laver et såkaldt dagligt tilsyn. Ved det daglige tilsyn gennemgår piloten flyet systematisk for at sikre sig, at det er klar til at flyve. Sikkerheden er en vigtig del af vores sport, og den stiller krav til både fly og piloter. Derfor kan vi sige, at svæveflyvning er en ret sikker sport.

Ud fra vindretningen bestemmer vi,  hvilken bane der skal startes fra. Det er nemlig sådan, at man altid starter og lander i modvind. Viborg Flyveplads har 4 baner, og for det meste bruger vi bane 29. Tallet 29 står for 290 grader på kompasset, så det er den bane, der vender ud mod vest. Når det daglige tilsyn er overstået, bliver flyene trukket til startstedet og stillet klar ude ved siden for ikke at stå i vejen. Livet på en flyveplads skal være organiseret, både for at undgå skader på materiellet og for at sikre en smidig afvikling af aktiviteterne. Viborg Svæveflyveklub er nemlig ikke den eneste klub på pladsen. Der er både motorflyvere og faldskærmsspringere.

Vi har også en skurvogn, som vi trækker til startstedet. Her kan vi få varmen på kolde dage eller skygge, når solen bager ned.

Hvis der er skoling med nye elever, går de hurtigt i gang for at udnytte dagen. Slæbeflyet trækker skoleflyet op til 400 m, og hvis der er lidt termik, bliver det til en lidt længere tur. Ellers står det på jorden efter ca. 15 minutter og er klar til næste tur.

De ensædede fly venter gerne, til termikken er kommet godt i gang. Imens har piloterne gjort flyene klar til dagens opgave, som gerne er på 150-300 km. Det er den sportslige side af svæveflyvningen, og flyvningen bliver registreret på en GPS, så vi kan sammenligne os med piloter over hele Danmark i en indbyrdes konkurrence, der hedder Termikligaen. Som det kan ses på billedet, ender en sådan tur somme tider med en udelanding på en landmands mark. En udelanding er et bevidst valg fra svæveflyvepilotens side, fordi termikken slap op, så han eller hun ikke kunne nå hjem. Et svævefly kan lande på de fleste marker i Danmark uden skade på hverken fly eller afgrøder.

Sidst på eftermiddagen vender flyene tilbage og lander på Viborg Flyveplads. Nu skal de vaskes rene for insekter og lignende og skubbes ind i hangaren. Klar til den næste flyvedag. Piloterne udfylder deres logbøger med dagens resultater, og hvis det er en lun sommeraften er der i dagens løb blevet arrangeret fælles grill-aften. Selv om vi gerne vil være i luften, sætter vi også pris på en fælles snak over et godt stykke kød og et glas rødvin. Svæveflyvning er en individuel sport, men det går ikke uden et velfungerende klubliv.